他的星辰大海是精益求精的极致追求

　　文/孙良科、周梦兰

　　青春就像乐器细细的丝弦，绷紧了，才能弹奏出美妙的乐章。在奋斗路上，在奔向希望的途中，人生才是快乐而满足的。

　　张玉磊，现任中建科工上海公司总工程师。2010年毕业于青岛理工大学。入职10年，转战上海、江苏、北非，他从普通的技术员成长为资深的项目总工，从投标战线上的一把好手升级成称职的分公司总工程师；尽管足迹在变、担当在变，但他的严谨细致。和悉心钻研的执着却始终如一，精益求精的极致追求是张玉磊对自己的承诺。

　　张玉磊常言：“工程问题不分大小，任何疏忽都可能带来严重后果，技术工作者时刻都要细心，时刻要去钻研”。因常怀敬畏之心，便知成功没有捷径，惟有日复一日的不断坚持和重复。去年，张玉磊荣获由上海团市委与上海市总工会联合颁发的 “上海市青年岗位能手”称号。

　　破茧镇江，以努力回馈信任

　　2012年3月，张玉磊调入镇江苏宁广场项目，独立负责镇江第一高楼的技术工作。对当时入职仅一年半、尚显稚嫩的他而言，这无疑是一次巨大的考验。

　　重压之下，他以努力回馈信任——每晚加班到深夜做技术方案，脑袋整日想的都是超厚板高强材质焊接、田字形巨柱、立面网格结构分段、复杂蝶形节点…

　　既然技术难题接踵而来，就一项项去想办法攻克。经过反复分析计算、研究论证，他提出了“A字型小单元模块化吊装+整体提升式安全防护作业爬架”方案，顺利解决“东西向立面网格结构安装”技术难题，该技术后来被评定为国内先进。

　　淬火海外，攻克技术难关

　　2015年底，随着大区中标阿尔及利亚新航站楼项目，一项新的任务摆在张玉磊面前——前往北非，担任该项目总工程师。他未有丝毫犹豫，说服家人，便毅然奔赴海外战场。

　　尽管抵达之前已有心理准备，但是项目的技术难度还是让他倒吸一口冷气：欧标施工、全螺栓节点连接、倒三角管桁架主拱+箱型单层拱形结构、立面幕墙柱两端销轴连接…又要在2016年底实现项目封顶，一年时间完成深化设计、构件制造、现场施工，在国内都有很大难度，更不必说一万公里外的北非。

　　语言不通、施工条件简陋、工期紧张，只有一腔热血显然是不够的，必须得有思路和对策。对外，他用三维图编制报审方案，克服沟通障碍；对内，他组织详细的图纸、方案交底，严格把控每个技术环节，仅胎架拼装一项，就组织下发500多张图纸，他和技术团队用近乎苛刻的工作要求，保证了各环节、工序的顺利进行。

　　为了让业主、监理通过一项吊装方案，他连续6天加班到凌晨，整理报出300多页的吊装计算书，详细到汽车吊的每一次行走路线、站位，最终监理和业主一致同意汽车吊上楼板吊装，大大节约了吊装工期。

　　连接节点误差消除、屋面拱安装变形控制、边拱与幕墙柱同步安装、3D扫描模拟预拼装技术…他和技术团队几乎全年无休，完成了一项项技术攻关，机场项目也被鉴定为国际先进；当地人眼里至少需要十年才能完工的机场项目顺利实现了当年设计、当年制造、当年安装、当年封顶的目标！

　　化蝶分公司，为项目保驾护航

　　2018年至今，担任分公司总工程师的张玉磊也开启一段新的迭代升级之路。

　　与项目工作经历截然不同，新的岗位要求他必须做到更多——他不仅要实现自己的快速升级，还要投入更多精力带动系统同步成长。

　　市场系统“打粮食”，他带领技术系统充当最强有力的支撑。对接设计院，收集项目信息；面向客户，写方案、做技术答疑；投技术标，编制标书……哪里需要他，他总在第一时间提供“炮火支援”。

　　生产系统“产粮食”，他带领技术系统成为最可信赖的友军。他严格逐字逐句评审把关了每一份项目技术方案，针对技术难点现场指导施工，为分公司所有项目全年平稳履约保驾护航。

　　在他带领下，分公司技术系统人数虽少，却个个都如唐忠靖、王海兵一般的精兵强将。他常和技术系统的兄弟们强调：“技术工作不容半点差错，我们必须小心应对，如履薄冰。”因此，他们更加不知疲倦地做投标策划、总结资料，留下一串匆忙的脚步、深夜灯光下伏案工作的身影。

　　世上本无所谓优秀，无非再多一分责任和担当。他以事实验证，只要敢于把枯燥的技术工作坐穿，一样可以绽放科工人的绝代风华。